Модель XF поставляется с четырьмя вариантами превосходных двигателей: завоевавший популярность дизельный V6 3,0 л; бензиновый V6 3,0 л; бензиновый V8 5,0 л и бензиновый V8 с нагнетателем 5,0 л, мощностью 510 л.с. Каждая модель двигателя работает в паре с усовершенствованной
Оборудованный системой регулирования фаз газораспределения, компактный бензиновый двигатель объемом 3,0 л, полностью изготовленный из алюминия, развивает впечатляющую мощность 238 л.с. и крутящий момент 293 Нм, причем свыше 80% этих значений доступны до 1500 об/мин.
Двигатель Diesel S V6 объемом 3,0 л предлагается мощностью 275 л.с. и разгоняет автомобиль с места до 100 км/ч за 6,4 с. Встроенная в двигатель система
Атмосферный бензиновый двигатель V8 5,0 л мощностью 385 л.с. значительно поднял планку производительности. Он на 29% превосходит предыдущую модель по развиваемой мощности, обеспечивая разгон с места 100 км/ч за 5,7 с, но это не приводит к повышению ни расхода топлива (11,1 л/100 км), ни выбросов С02 (292 г/км). Системы регулирования фаз газораспределения и переключения режимов распредвала оптимизируют эффективность на низких и высоких оборотах и обеспечивают высокий крутящий момент на низких оборотах.
Бензиновый двигатель V8 5,0 л с непосредственным впрыском и нагнетателем развивает мощность 510 л. с. — достаточно для разгона нового XFR от 0 до 100 км/ч за 4,9 с. Двигатель и полуактивная выхлопная система нового XFR издают завораживающее рычание, обнажающее его внутреннюю мощь. Передовая система с непосредственным впрыском и нагнетатель новейшего поколения обеспечивают высокий уровень производительности — расход топлива 12,5 л/100 км, выброс С02 всего 292 г/км.
){kind=link}